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2020中国机场客流量排名?
可以看出,2020年疫情之下,机场吞吐量的排名也发生了一定的改变。第一和第二名不再是北京首都和上海浦东。相反,由于国际旅客占比高,再加上国外疫情反复,航班熔断等原因,这两座机场旅客吞吐量跌幅都近60%,分别退居第5和第9。首都机场由于大兴机场(2020年1600万+)的分流和疫情,更是从曾经的亚洲吞吐量第一,直接暴跌至3400万余人次,相继被国内其他部分城市超过。
1999年,浦东机场建成投用。此后仅用了4年时间,浦东机场旅客吞吐量大增,于2003年旅客吞吐量首次超过有着百年历史的虹桥机场,此后便一直保持着对虹桥的大幅领先优势。但在2020年,浦东机场因为疫情,大量削减国际航班,而虹桥机场以国内航班为主。随着国内疫情形式好转,国内航班开始陆续恢复,这使得虹桥在时隔17年后,旅客吞吐量再次反超浦东机场。但在扩建空间不足,旅客吞吐量趋于饱和的情况下,这种只有不到一百万的优势能够保持多久,仍然是个未知数。
此外,成都,深圳和重庆的表现也非常亮眼。虽然成都全年没能反超广州,但仍然史无前例地坐到了榜眼的位置。紧跟其后的是深圳和重庆,相比2019年,旅客吞吐量排名分别进步了2名、4名,发展潜力还是非常大的。
总结:疫情之下,旅客吞吐量出现波动很正常,不一定能反映未来长时间内的趋势。在国际疫情形势得不到好转的情况下,目前国际航班仍然需要受到严格的限制,这也就使得以国内航班为主的机场,在数据上有了一定的优势。而国际旅客占比高的机场,想要恢复疫情前的状态,估计还有很长的路要走。
2020年全年度我国机场旅客吞吐量累计8,57亿人次,受***疫情的影响,我国机场年度吞吐量近年来首次下降,较去年共计减少4,947亿人次,同比下降36,6%,2020年中国大陆地区十大机场依次为,广州白云,4376万,成都双流,4074万,深圳宝安,3791万,重庆江北,3493万,北京首都,3451万,昆明长水,3298万,上海虹桥,3116万,西安咸阳,3107万,上海浦发,3047万,杭州市萧山,822万,
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